记者从港铁（深圳）公司获悉，深圳地铁13号线首列车接车仪式在内湖停车场隆重举行，13号线列车以亮橙色为主色调，8节编组A型轻量化铝合金车体，身披大红彩带正式亮相。这标志着13号线已具备车辆调试的工作条件，为后续的列车调试、设备联调联试等工作开展奠定了坚实基础，为线路通车运营迈出了关键性一步。

　　地铁13号线是支持后海中心、科技园片区、留仙洞总部基地重点建设地区发展的中部地区南北向骨干线。线路南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长约22.4公里，设站16座，其中换乘站12座。目前地铁13号线PPP项目（含铺轨工程，车辆生产及信号、自动售检票系统、供电系统等机电设备建设）进展顺利，轨道工程，深圳湾-科苑区段、百旺港大-上屋区段实现长轨通，科苑-深大站区间实现短轨通，正线轨道施工完成全线KV电通，南段机电系统安装进度达70%。另外，电客车已有9列车完成生产，将陆续运抵深圳。

　　正式亮相的13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目，车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高运行速度达100公里每小时。司机室与乘客室采用贯通一体式设计，乘客可以通过列车前窗，观看地铁隧道内的“光影穿梭”。首列车于11月6日运抵深圳，经过吊装、连挂，以及静态调试和动态调试于今日正式亮相，后续车辆将在正线做非载客的列车调试和安全验证。

　　地铁13号线作为连接深圳中西部地区的主干线路，对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局具有重要且深远的意义。13号线车辆设计理念吸收香港多年的建造及运营经验，结合深圳创新之都的城市特色，以亮橙色为主色调，搭配现代设计元素，营造明快，充满活力的乘车环境。车厢内整体风格与4号线有异曲同工之处，在多个方面体现以“乘客安全、方便舒适”为首要设计的原则，充分体现人性化、贴心服务的港铁特色。

　　在消防安全方面，采用最高等级的EN45545-HL3级别的整车防火设计，地板结构防火达到50分钟，有效保障乘客安全。

　　车辆采用先进的模块化生产技术、大量应用铝合金材料，整车更轻、更节能；车体涂装采用的水性漆也更为安全环保。

　　全车采用加厚防寒材料、增加隔音垫、全铺式复合地板，多措施提高车辆隔音降噪性能；车厢内照明设备配备自动感光功能，节能并可更好地提升舒适感，保证乘客乘车的满意度。（受访单位供图）