天津地铁11号线一期东段昨天在东江道站举行开通初期运营仪式。记者现场探访,感受地铁11号线一期东段一系列科技亮点。
记者从东江道站进站后,看到采用目前业内最先进激光焊技术的地铁11号线列车车身光洁如镜。车厢选用减震降噪新材料,配合先进的智能运维诊断系统,有效提升了列车运行的安全性和乘客乘坐的舒适性。“我们这条线采用了静音隔离设计,噪音控制和国家标准相比低3至4个分贝,让乘客的体验感更好。”中国交建天津地铁11号线项目公司机电设备管理部主管周兴祥对记者说,在舒适性方面,车内的通风系统采用的是散回风,将回风口设计在一些缝隙处,减少风机噪音和灰尘吸附,出风口不会直吹乘客的头顶。
车行至雪莲南路站,63岁的市民张浩大爷上车落座后明显感受到座椅的温度。周兴祥介绍,这得益于座椅下方的电暖器与空调的联动,当车内温度与预设指标偏离后,会自动进行调整,提升乘客乘坐的舒适性。
地铁11号线列车还进行了多项技术优化,提升乘客乘坐的安全性。“虽然地铁11号线不是自动驾驶线路,但是我们设计了一个接近自动驾驶的功能,叫做自动对位隔离。”周兴祥告诉记者,比如地铁列车在行驶过程中,突然发现下一个站某个站台的屏蔽门打不开了,但是车上的乘客不知道,还想从对应的车门下车,这时候通过数据传输,该车门位置就会显示“隔离”状态,表示这个门不开了,提醒乘客防止坐过站或者下不了车。
记者了解到,地铁11号线列车还配备了司机防疲劳驾驶系统和防碰撞预警系统,大大提高了列车的安全性;车厢智能照明系统可根据环境自动调节照度,使客室恒定在有效照度范围内,保证舒适的亮度,同时减少照明能耗。
地铁11号线首开当日,市民、地铁迷络绎不绝,纷纷乘坐打卡,其中也不乏许多在河西、东丽两区通勤的市民,他们对地铁11号线的设计布局和乘坐体验大加赞赏。“终于坐上了家门口的地铁!以后出门就是地铁站,在环宇道站能和10号线换乘,非常便捷。”“地铁11号线的智能化程度很高,车里的大屏幕信息丰富,能知道哪节车厢人多人少,车站换乘等信息一目了然,倍儿棒!”
地铁11号线一期东段工程是市住建委承担的今年民心工程之一,是完善城市轨道交通网的重要抓手,开通初期运营将极大满足群众乘车需求,营造绿色高效便捷舒适的出行环境。“我们将接续奋战,加快推进围挡拆除、路面恢复、绿化建设等工作,美化洁净周边环境,早日还路于民、还绿于民,将地铁11号线打造成为城市会客的靓丽名片。”市住建委相关负责人说。(津云新闻编辑孙畅)
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