3月12日，五菱汽车详细公开五菱缤果PLUS的三电技术信息。五菱缤果PLUS搭载五菱液冷神炼电池+75kW三合一水冷扁线电机，黄金动力组合，兼具节能与性能；搭配高效智能热管理系统，并配有三种随心充电模式，适应多场景充电。新车以可靠高效的三电技术，打造510km超长续航里程（50.6度电池包），度电续航10.1km，百公里使用成本不到6元，远超过同级别车型，带给用户更低的能耗和更优的驾乘体验。

　　基于对A0级纯电车的安全追求，五菱缤果PLUS搭载五菱液冷神炼电池，电池内部10通道并行设计，通过液冷液热系统，让运行中的电池始终维持适宜工作温度，提升续航表现，轻松解决夏季电池过热无法充电、冬季低温充电慢的困扰。

　　在电池结构设计上，神炼电池采用高强度箱体设计，大幅提升碰撞安全性能。独创的MUST多功能一体化结构实现高集成、高强度、热管理等多功能合一，维护成本更省。此外，神炼电池依托首创的电芯“问顶技术”，确保电芯不泄漏、不析锂、不起火，不爆炸。

　　在动力方面，五菱缤果PLUS特别搭载了高效能三合一水冷扁线电机，集成度高、体积小，让车辆获得了更大的乘坐空间。其电机最高效率可达97.5%，且效率85%以上的区间占比大于85%，即使在高速、电机过热等场景下，电机也能迅速散热，维持适宜的工作温度，高效能与紧凑设计的完美结合，让用户动力体验感十足。

　　五菱缤果PLUS电机最大功率高达75kW，最大扭矩180Nm，0-50km/h加速时间仅需3.7s，提速快，无惧弯道、上下坡、乡野土路等复杂路况，强劲动力输出，保障用户在城市与自然间畅快穿行。

　　五菱缤果PLUS提供了舒适/标准/强3种能量回收模式，可根据不同路况和驾驶习惯，有效回收能量，提高续航里程，带给用户最佳的驾驶体验。同时，为避免车辆因长期停放、忘关车灯车门而出现的电池馈电，五菱缤果PLUS的蓄电池搭载智能传感器（IBS），通过实时监测将数据信息反馈给车主，实现主动智能补电，防止电池馈电，减少电池过充，降低能量损耗。

　　编辑总结：人民需要什么，五菱就造什么，五菱缤果PLUS将承载五菱“用户需求至上”的美好，凭借出色的三电技术和硬核安全品质，成为A0级超长续航纯电新标杆。

　　上汽MG名爵汽车官方宣布：新一代MG5将于8月30日开幕的成都车展发布。新一代MG5较现款加长40mm，比吉利帝豪略大。新车前格栅增大，品牌LOGO移至中网上方，两侧分布通风口，灯组变窄，内部结构调整，整体造型更运动。尾灯组造型同样变窄，与头灯呼应，下方增加车身同色扰流，尾喉依旧使用镀铬装饰，造型变化。某经销商表示，现款MG5清库，全系优惠2万元，惠后起售价4.79万元。

　　现代自动车株式会社在国家知识产权局申请注册了新K5的专利图，极有可能就是将上市的2024款K5。通过社交平台上起亚经销商的预热信息来看，新K5会采用1.5T+8AT，以取代现款1.5T+7DCT的动力组合，还有望换搭智跑所应用的1.5T高功率发动机。

　　奔驰新V级已到店，疑似官方小程序提前曝光了售价，4款车型预售价50-68万元，相比现款车型涨价2.12-5.12万元不等。新车提供2种外观套件，包括立标豪华和大标运动版本，换搭动力更强的2.0T发动机，引入48V轻混系统。

　　为顺应品牌电动化转型，奥迪调整了全球车型命名规则，双数代表纯电车，单数代表燃油车。未来A4为纯电车，A5为燃油车；Q5为燃油车，Q6为纯电车。这意味着国内的Q6燃油版可能会停产，将由Q6L e-tron纯电车接替。

　　2025款极氪007将于8月13日晚发布。据悉新车增苍穹绿和暗影黑2种外观色、一体式光隐灯罩（改为标配）和碳纤维套件（选配），内饰新增黛绿色，并有望升级新一代座舱、电池和智驾系统。申报信息显示，新车依旧提供标配版和智驾版可选。